智能驾驶芯片市场迎成本压力，厂商调战略转向中低算力领域

车企价格战卷到供应链，智能驾驶芯片厂商面临着巨大的成本压力。随着L2+及以上智能驾驶方案的不断下沉，从30万以上车型价位，往20~30万价位区间加速渗透，车厂对智能驾驶功能的配备要求越来越高，而价格战已经将价格压力传导至供应链。智能驾驶芯片厂商针对L2和L2+市场已在中低算力领域“卷”性价比，中低算力芯片应用更为广泛。智能驾驶集中在L3级别以下，车企倾向于追求更高性价比的智驾方案，L2、L2+级智能驾驶方案则迈向成熟，市场应用较多，可使用中低算力芯片。在此情况下，一些智能驾驶芯片厂商调整了市场策略，追求更高的性价比。追求性价比的同时，海外厂商如英伟达等也着眼大算力，但在智能驾驶市场对性价比的重视下，一些智能驾驶芯片厂商调整了市场策略，向中低算力市场布局，并全线布局，就高算力和中低阶产品的平衡。在未来L3级以上的智能驾驶市场，业界仍在布局高算力。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP。看投资段子，轻松一下：

智能驾驶芯片厂商为了追求性价比，纷纷向中低算力市场布局。毕竟，谁都知道，能省一分是一分。就像我们在菜市场买菜，总会挑选最划算的那一家。只是这场价格战，可比菜市场热闹多了。

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